道奇全尺寸皮卡

　　克莱斯勒公司日前宣布，由于小型厢式车、皮卡和SUV在北美的销量持续下滑，公司决定针对这几类车型实施减产计划，同时提高畅销车的产量。

　　根据日前发布的消息，克莱斯勒将关闭圣路易斯南部的小型厢式车工厂、削减一家皮卡工厂的产量。此外，还将暂时关闭另外8家工厂，以应对SUV、小型厢式车和皮卡销量下滑的局面。以上措施将导致密苏里州削减2400个工作岗位，并将使成千上万的汽车产业工人休息4周。“美国汽车业正在经历动荡，这样的大环境迫使我们作出抉择。目前最重要的是，产品要与市场需求保持一致，我们必须行动。”克莱斯勒副董事长兼总裁汤姆?拉索达在接受采访时说。他同时指出，这次减产将涉及公司部分主力车型，包括道奇公羊皮卡、道奇卡拉万和克莱斯勒城市&乡村小型厢式车。

　　圣路易斯南部的小型厢式车工厂将从10月31日起无限期关闭。拉索达称，公司没有重启该厂的打算。圣路易斯北部生产道奇公羊皮卡的工厂将从9月2日起，改为单班制生产。此外，8家工厂的夏季常规两周停产期将延长至4周。其中，沃伦皮卡组装厂已暂时停产，计划于8月4日复工。位于杰弗逊北部的组装厂将停产4周，8月11日重新开张。沃伦工厂主要生产道奇公羊和达科塔皮卡，杰弗逊北部组装厂主要生产吉普大切诺基(参数配置 图库)(参数配置 图库)和指挥官SUV。

　　拉索达表示，对于在此次减产计划中受影响的部分雇员，克莱斯勒将采取工龄买断措施，让他们提前退休。UAW(美国汽车工人协会)目前未就此发表意见。

　　与部分工厂关闭或减产相反，克莱斯勒也有部分工厂要加班生产，提高节油车型产量。这些工厂包括伊利诺伊州贝尔维德工厂，主要生产道奇酷博和吉普指南者、爱国者；斯特灵海茨工厂，主要生产道奇复仇者和克莱斯勒赛百灵轿车；墨西哥托卢卡工厂，主要生产道奇旅程和克莱斯勒PT漫步者(参数配置 图库)。

　　环球视野公司产业分析师安龙.布拉格曼认为，削减产量、降低库存是克莱斯勒的当务之急。“多年来，无论经销商积压多少库存，克莱斯勒的工厂从未停产过，这导致其损失惨重。”布拉格曼说，“减产也将造成损失，但总比积压库存强。”克莱斯勒方面并未透露此次具体减产多少辆车，根据各厂此前的生产情况估算，此次该公司将减产小型厢式车1.58万辆，皮卡减产1.7万辆。

　　道奇卡拉万仅5月销量就下滑25%，这令加拿大汽车工会主席肯?莱文泽十分担忧，该组织代表克莱斯勒在加拿大温莎的小型厢式车工厂工人的权益。他说：“如果销量持续下降，温莎工厂必然减产。”因为工厂停产而享受延长夏季假期的工人们十分高兴，休假期间，公司将支付给他们95%的工资。

　　相关链接 车企削减北美产量

　　与克莱斯勒相同，大多数车企削减了在北美的产量。6月，通用汽车称，到2010年将关闭4家皮卡工厂。他们还延长了工厂的夏季常规停产休假时间，预计今年下半年，皮卡产量将比原计划减少17万辆。福特汽车公司日前宣布，旗下6家工厂将减产或暂时关闭，预计今年产量比原计划减少9万辆。

　　丰田公司放慢了印第安纳和得克萨斯各工厂苔原皮卡的生产速度；本田公司计划降低在北美的轻卡(包括SUV、皮卡及小型厢式车)产量；日产计划降低密西西比工厂的皮卡产量，增加那里的轿车产出。刘 婧 编译